Vlaganje

Truck Wars: Ali Ford Motor Company resnično zdrobi General Motors?


Fordov F-150 iz leta 2015 bi lahko spremenil igro v segmentu pickup polne velikosti. Vir: Ford Motor Company

Ni skrivnost, da Fordov (NYSE: F)Serija F je 37 zaporednih najbolje prodajanih tovornjakov v Ameriki, 32 let zapored pa najbolje prodajano vozilo-popolna prevlada. Vendar, kot nekateri hitro opozarjajo, to ne pove celotne zgodbe. Pri združevanju prodaje iz General Motors '(NYSE: GM)dveh ločenih znamk tovornjakov, Chevroletovega Silverada in GMC -jeve Sierre, se dirka močno približa med dvema največjima ameriškima proizvajalcema avtomobilov. Je torej Ford pri prodaji tovornjakov res na vrhu GM? Mogoče še pomembneje, kdo bo kralj hriba naprej?

Po številkah
Podatki o prodaji v zadnjih 16 letih so neverjetno blizu, če primerjamo Fordovo serijo F s Silveradom in Sierro General Motors skupaj. Upoštevajte, da je Ford v povprečju letno prodajal 745.747 prodajalcev serije F, kar nekoliko presega skupno povprečje GM-a Silverado in Sierra 744.150. Računamo, da se znesek Ford in GM na 11.931.954 in 11.906.396, pri čemer je Ford le malo presegel svojega tekmeca med mesti. Čeprav so rezultati zadnjih 16 let smešno blizu, je Ford vse od recesije zagotovo ustvaril veliko prednost.






Graf avtorja. Vir: Poročila o prodaji Ford in GM.

Jasno je, da sta Ford v zadnjih nekaj letih vodila dva dejavnika kot običajno. Prvič, dejstvo, da je General Motors vložil stečaj in je bil med postopkom nenavadno obravnavan, je vsekakor škodilo njihovi podobi. Vzdevek 'Government Motors' bo zagotovo preživel vladno lastništvo podjetja, ki se je že končalo. Drugič, dva tovornjaka GM -a sta bila dolgo prepozna za preobrazbo in sta zaradi pozne osvežitve postala prodajna. Slaba novica za ljubitelje GM-a je, da popolnoma novi modeli, ki so v salonu prišli sredi leta 2013, ne izkoriščajo majhnih priložnosti, preden bo Fordova naslednja generacija F-150 v prodaji pozneje letos.



Razmislite o nedavni prodaji, kjer bi morala Silverado in Sierra pridobivati ​​tržni delež pri starejših F-150. Namesto tega se je prodaja Silverada in Sierre decembra znižala za 16% in 4,6%, v primerjavi z 8,4% rastjo pri Fordovi F-seriji. Trend se je nadaljeval januarja, ko se je prodaja dveh tovornjakov GM zmanjšala za 18,4% in 13,5% v primerjavi z lepšim upadom za serijo F za 0,7%.

Več o zgodbi
Zdaj moramo poleg prodaje upoštevati tudi nekatere dejavnike. Ker so bili GM -jevi tovornjaki na novo preoblikovani, družba sprva ni želela ponuditi večjih spodbud za svoje tovornjake, kar zmanjšuje dobiček, kar mora storiti Ford, da bi s svojo starejšo ponudbo prevzemal višjo prodajo. Če pogledamo povprečno transakcijsko ceno, lahko dobimo večji vpogled v to, kako dobro delujejo tovornjaki GM.

Po podatkih Kelly Blue Book se je Silveradov ATP povečal za 12% na 40.575 USD - kar pomeni, da je tudi, ko se prodaja upočasni, vsaka bolj dragocena. Slaba novica je, da tudi zaradi 12 -odstotnega povečanja Silverada zaradi novo zasnovanega modela še vedno zaostajal za Fordovim starejšim F-150, ki v povprečju znaša 40.672 dolarjev. To je za ljubitelje Silverada zelo slaba novica, saj bo Fordova tovornjak naslednje generacije verjetno znatno povečal svoj ATP.



Če ne verjamete, da so zaposleni v GM zaskrbljeni, počakajte, da slišite, kaj sledi. Ti rezultati so verjetno vplivali na odločitev družbe, da poveča spodbude, da bi poskušala povečati prodajo Silverada.

GM ponuja nekaj svojih največjih spodbud v mesecih med februarsko enomesečno promocijo dneva predsednikov. Dogovor velja do 28. februarja in ponuja najgloblje popuste na tovornjake doslej, Silverado in Sierra pa bosta ponujena po znižanih cenah, ki jih podjetje ponuja zaposlenim pri svojih dobaviteljih, ali po ceni prodajalca. GM prav tako oglašuje več kot 7000 USD popusta pri svojem modelu V-6 All Star z dvojno kabino.

Spodnja črta
Jasno je, da ima Ford kljub dolgoročni dirki odločilno prednost pred GM -jevo prodajo kombiniranih tovornjakov. Če upoštevate ATP, naraščajoč tržni delež in potencialno preoblikovanje Fordove nove generacije F-150, ki bi lahko naredila preskok pri porabi goriva-se zdi, da bo Ford le še povečal svojo prednost v najbolj donosnem segmentu vozil v Ameriki.



^