Vlaganje

Alaska Airlines spusti 2 havajski progi, vendar doda lete obstoječim

Southwest Airlines (NYSE: LUV)se pripravlja na nadaljuje svojo širitev na Havajih v naslednjih nekaj mesecih. Številne poti med zahodno obalo in Havaji že trpijo zaradi presežnih zmogljivosti, zato bo nadaljnja rast jugozahoda zagotovo pritisnila na sedanje prevoznike.

neposreden depozit za vračilo davka 2016

Alaska Air (NYSE: ALK)je eden izmed letalskih prevoznikov, ki jih bo rast jugozahoda najbolj prizadela, saj na Havaje leti iz vseh štirih mest, ki jih je družba Southwest Airlines označila za prehode za lete na Havajih. (To so Oakland, Sacramento, San Diego in San Jose.) Letalska družba, ki se osredotoča na zahodno obalo, se prilagaja napovedim zmogljivosti Southwest Airlines, tako da konča dve svoji najnovejši havajski progi, hkrati pa povečuje število storitev na več drugih progah zahodne obale-havaji.

Southwest Airlines širi svoj izbor možnosti neprekinjenega letenja

Danes jugozahod leti na Havaje le iz dveh mest: Oaklanda in San Joseja. Ti leti so razdeljeni med dve destinaciji na Havajih: Honolulu in Kahului. Avgusta je Southwest napovedal, da bo januarja 2020 začel leteti na Havaje iz tretjega kalifornijskega mesta, z uvedbo vsakodnevnih neprekinjenih storitev med Sacramentom in Honolulujem.





Hkrati je prevoznik tudi napovedal, da bo januarja 2020 začel neprekinjeno leteti iz Oaklanda in San Joseja v Kono in Lihue (dva sekundarna trga na Havajih). Vsaka od teh linij bo delovala trikrat ali štirikrat na teden.

Letalo Southwest Airlines se pripravlja na pristanek z gorami v ozadju

Southwest Airlines bo v naslednjih mesecih na Havaje dodala pet novih linij. Vir slike: Southwest Airlines.



Konec septembra je Southwest Airlines pospešil uvedbo svoje poti Sacramento-Honolulu do novembra. Razkrilo se je tudi, da se bodo poti iz Oaklanda in San Joseja do Kone in Lihueja marca preselile na dnevno storitev. Nazadnje je Southwest napovedal, da bo vstopil na močno izpodbijano pot Sacramento-Kahului-ki trenutno ima dnevno letalsko družbo tako Alaska Airlines kot Hawaiian Holdings -- v marcu.

Te poteze po jugozahodu so predstavljale a resno konkurenčno grožnjo do družbe Alaska Airlines. Medtem ko Aljaska že vrsto let leti iz Oaklanda, San Joseja in Sacramenta na Havaje, ima Southwest Airlines v vsakem od teh mest veliko večjo bazo strank. Poleg tega Alaska Airlines ne ponuja dnevnih letov na vseh svojih havajskih progah. Težko je tekmovati z vsakodnevnimi nizkocenovnimi storitvami z le nekaj tedenskimi leti, saj veliko strank raje privošči letenje na kateri koli dan v tednu.

Aljaska preoblikuje urnik letov

Prejšnji teden se je Alaska Airlines odločila odpovedati svoje neprekinjene poti iz San Francisca in Sacramenta v Kono, ki bo začela veljati marca prihodnje leto. Te poti so bile uvedene decembra 2017 oziroma decembra 2018. Vsaka proga je v zadnjem času obratovala nekajkrat na teden.



če je moj bančni račun zaprt, kako bom dobil ček za stimulacijo
Letalo Alaska Airlines leti nad oblaki

Alaska Airlines je pred kratkim sporočila, da bo marca končala storitev na dveh svojih havajskih progah. Vir slike: Alaska Airlines.

Zanimivo je, da Southwest Airlines nima neposrednih načrtov, da bi neposredno tekmoval z eno od teh linij. Vendar pa je hitra rast storitev od Severne Kalifornije do Havajev (in zlasti do Kone) verjetno škodila prihodkom na enoto na teh progah. Načrt jugozahoda o uvedbi dveh novih dnevnih poti Sacramento-Havaji in dveh novih dnevnih poti Bay Area-Kona med letos in marcem bo le še povečal pritisk na prihodek na enoto.

Cena delnice edwards lifesciences

Po drugi strani Alaska Airlines načrtuje, da bo marca prihodnje leto marca dodala frekvence na svojih obstoječih progah od San Joseja in San Diega do Kone in Lihueja. Vse štiri poti bodo prehajale z nekaj letov na teden na dnevno storitev, pri čemer se bodo izkoristile zmogljivosti, prerazporejene z dveh linij, odpovedanih prejšnji teden, pa tudi zaradi odločitve Aljaske, da prihodnje leto ne bo nadaljevala sezonskih linij med Bellinghamom, Washingtonom in Havaji.

Povečanje storitev iz San Joseja in San Diega na Havaje je agresivna, a verjetno nujna poteza. Southwest Airlines prevladuje na obeh trgih, vendar Alaska Airlines na vsakem zaseda drugo mesto na trgu s približno 40 odhodi na dan iz San Joseja in približno 50 iz San Diega. Poti na Havaje brez dnevnih storitev verjetno ne bodo uspešne, ko Southwest uvede svojo dnevno neprekinjeno storitev. (Nizkocenovni letalski velikan je sporočil, da bo San Diego naslednje mesto, ki bo dobilo neprekinjene lete na Havaje.) Toda Aljaska ima lahko dovolj močan tržni položaj, da lahko konkurira, če se lahko ujema s frekvenco letov jugozahoda.

Še vedno je verjetnih več znižanj

Alaska Airlines je poslala jasen signal, da se bo, čeprav bo po potrebi prerazporedila zmogljivosti med potmi, brez boja umaknila s Havajev. Kljub temu je malo verjetno, da bo Aljaska dolgoročno ohranila svojo trenutno zmogljivost na trgu Zahodna obala-Havaji.

Prvič, Alaska Airlines še naprej opravlja približno tri dnevne lete na Havaje iz Oaklanda, mesta, kjer ima zelo majhen odtis. To je v slabšem konkurenčnem položaju za jugozahodne in havajske letalske družbe na linijah Oakland-Havaji. Posledično si bo prizadeval, da bodo te poti donosne, saj jugozahod doda zmogljivosti od Oaklanda do Havajev (zlasti v izven sezone).

pridelek, ki ga pridelajo kmetje in ga namesto za osebno uporabo prodajajo za denar

Drugič, trg Bay Area-to-Hawaii morda ne bo mogel absorbirati vseh novih zmogljivosti, ki bodo dodane v naslednjih šestih mesecih. Predvsem med dodatnimi leti letalskih prevoznikov Alaska Airlines in vstopom Southwest na trg se bodo tedenske zmogljivosti od San Joseja do Lihueja in Kone v primerjavi s današnjim časom skoraj štirikrat oziroma skoraj petkrat povečale. Če ni dovolj povpraševanja za podpiranje dnevnih letalskih prevoznikov obeh letalskih prevoznikov, bo Southwest Airlines zaradi svoje precej večje baze strank v San Joseju skoraj zagotovo prevladoval.

Trenutno je videti, da bi po znižanju poletne sezone 2020 verjetno prišlo do kakršnega koli znižanja. To pomeni, da se popotniki z območja zaliva lahko veselijo še enega poletja intenzivne konkurence - in s tem veliko nizkih cen - na letih na Havaje.



^